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如何維護滑索的“核心”—牽引索:新鄉叢林原子飛車

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如何維護滑索的“核心”—牽引索:新鄉叢林原子飛車

發布日期:2019-06-26 作者: 點擊:

如何維護滑索的核心”—牽引索:新鄉叢林原子飛車

    滑索主要由鋼筋混凝土基礎、上站及下站門型結構支架、吊具、緩沖裝置、防護裝置、吊具回收裝置、承載索、牽引索等組成。那么, 牽引索作為滑索的核心部件,該怎么正確對其進行維護呢?來看看新鄉叢林原子飛車怎么說吧!

    牽引索是一種由盒體、繞繩骨架、發條、按鈕塊所構成的牽引索,其結構是繞繩骨架裝在盒體內,繞繩骨架上裝有牽引繩和發條,按鈕塊通過制動頂桿帶動制動板釋放繞繩骨架的制動。

    加強牽引索維修,對保證其使用壽命非常重要,維修工作應包括檢查、潤滑、檢修等。

    換股牽引索在使用過程中,鋼繩各股受力會出現不均的情況,特別在編結質量不佳時尤為嚴重,因此各股損壞程度不同。對于損壞的繩股要及時更換,如繩股出現斷頭,就要換股。換上的繩股與原繩股編結,要求股的捻距應盡量相同。如在一定捻距內,換股數量過多,應當換段。

    換段在一定捻距內,如損壞3股以上,應將損壞的繩段換成新繩段,換段,新舊繩段按規定編結,編結長度不小于繩徑的1000,此時,芯繩股長度不小于繩徑的84倍。

    緊繩牽引索受力后伸長,線路撓度增大,鋼繩張力會減小,因此必須緊繩,即將多余的伸長量切除,一般以重錘回復到正常位置為準。緊繩通常采用挑絲對接法。緊繩周期根據伸長量而定,以不影響運行為準。

    新鄉叢林原子飛車認為潤滑是維修的一項主要工作,檢修時常見繩芯干燥碎裂、斷絲,致使牽引素使用壽命較短,應進行定期潤滑。

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